Segway lance en novembre deux nouvelles trottinettes électriques en France, la Ninebot Max G3 Pro et la ZT3 Max, avec un argument mis en avant : une autonomie mesurée à la vitesse maximale de 25 km/h, et non plus seulement à allure réduite (Frandroid, Phonandroid). En face, NAVEE vend déjà plusieurs modèles qui annoncent jusqu'à 85 ou 90 km à 15 km/h.
Nous avons comparé cinq trottinettes pensées pour les longs trajets, à partir des fiches officielles de Segway France et de NAVEE France, relevées le 28 octobre 2026. Les chiffres ci-dessous sont ceux des constructeurs : nous ne les avons pas mesurés nous-mêmes. Avant de regarder les modèles, il faut comprendre pourquoi l'autonomie affichée et celle que vous obtiendrez sur la route ne sont presque jamais les mêmes.
Autonomie annoncée et autonomie réelle : pourquoi un tel écart ?
Pas de norme commune
Pour les voitures électriques, il existe un cycle d'homologation unique, le WLTP. Pour les trottinettes, ce n'est pas le cas : Cleanrider rappelle qu'il n'existe pas encore de norme dédiée. Chaque marque utilise donc sa propre méthode. Selon le même média, les autonomies affichées correspondent le plus souvent au mode Éco, à une vitesse constante d'environ 15 km/h, avec un conducteur d'environ 75 kg, sans vent et sur le sec, souvent sur un banc d'essai en intérieur.
Les deux marques de ce comparatif publient leurs conditions de mesure, et elles ne sont pas identiques :
- Segway mesure l'autonomie avec une batterie neuve chargée à 100 %, un conducteur de 75 kg (à 3 kg près), à 25 °C (à 3 °C près), sur surface plane et accélérateur à fond, à la vitesse maximale de chaque mode. Le test s'arrête quand la trottinette ne tient plus 60 % de cette vitesse, soit 15 km/h pour le mode à 25 km/h (fiche Segway France de la Max G3 Pro). Les « 80 km à 25 km/h » ne sont donc pas 80 km parcourus intégralement à 25 km/h.
- NAVEE indique que l'autonomie « typique » est généralement mesurée avec une charge complète, à 25 °C, à vitesse constante de 15 km/h, sur une surface plane et avec 75 kg (FAQ de la fiche NAVEE NT5 Max). La marque publie aussi des valeurs à 20 et à 25 km/h, sans détailler le protocole de ces mesures.
Conséquence : les chiffres de Segway et de NAVEE ne sont pas strictement comparables entre eux, même à vitesse égale.
Ce que montrent les mesures indépendantes
Cleanrider a publié en décembre 2025 ses propres mesures, sur un même parcours urbain peu vallonné, par temps sec, avec un conducteur équipé de 75 kg. Les écarts avec les chiffres officiels allaient de 20 % à 57 % selon les modèles (Cleanrider). Une ancienne Ninebot F3 Pro E annoncée à 70 km y a par exemple parcouru 33 km, et une Navee V25i Pro annoncée à 25 km en a parcouru 15,7. Ces modèles ne sont pas ceux de notre comparatif, et la nouvelle méthode de Segway pour sa gamme 2026 n'a pas encore été vérifiée de façon indépendante à notre connaissance. Mais l'ordre de grandeur invite à la prudence.
Poids, température, relief : les facteurs qui font chuter l'autonomie
Les constructeurs eux-mêmes listent les facteurs qui réduisent l'autonomie réelle : la charge, la température, l'état de la route, la vitesse, la pression des pneus, le vent et le style de conduite (Segway France). Concrètement :
- Le poids : toutes les mesures officielles se font avec 75 kg. Un conducteur plus lourd, ou chargé d'un sac, consommera davantage, surtout en côte.
- La température : NAVEE indique qu'en dessous de 0 °C, la capacité utile de la batterie peut chuter à 70 % de sa capacité totale, voire moins (NAVEE). Cleanrider observe une nette dégradation sous 10 °C. Segway, de son côté, déconseille de stocker la Max G3 Pro sous -10 °C et demande de la ramener au-dessus de 5 °C avant de la recharger.
- La vitesse et les arrêts : rouler en mode Sport à 25 km/h, avec des feux rouges et des relances fréquentes, consomme bien plus qu'une vitesse constante de 15 km/h.
- Le relief et le vent : une montée ou un vent de face obligent le moteur à fournir plus de puissance.
- Les pneus : un pneu sous-gonflé augmente la résistance au roulement. Segway conseille entre 42 et 48 psi pour la Max G3 Pro.
En pratique, mieux vaut choisir une trottinette dont l'autonomie annoncée à 25 km/h dépasse largement votre trajet quotidien aller-retour, surtout si vous roulez l'hiver.
Le tableau comparatif
Prix relevés sur les boutiques officielles le 28 octobre 2026. L'autonomie est celle annoncée par le constructeur, selon sa propre méthode (voir plus haut).
| Modèle | Prix | Batterie | Autonomie annoncée à 25 km/h | Autonomie maximale annoncée | Poids | Charge max | Pneus | Suspensions | Étanchéité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segway Ninebot Max G3 Pro E | 1 099 € | 899 Wh | 80 km | 120 km (15 km/h) | 24,9 kg | 130 kg | Tubeless autocicatrisants 12 x 2,8 et 11 x 2,8 pouces | Doubles hydrauliques avant et arrière, 50 mm | IPX6, batterie IPX7 |
| Segway ZT3 Max E | 999 € | 717 Wh | 60 km | 80 km (15 km/h) | environ 33,6 kg | 120 kg | Tubeless tout-terrain 12 x 2,8 et 11 x 2,8 pouces | Hydraulique double à deux étages, 50 mm | IPX5, batterie IPX7 |
| NAVEE NT5 Max | 799,99 € | 561,6 Wh | 53 km | 85 km (15 km/h) | 33,5 kg | 150 kg | Tubeless tout-terrain 10,5 pouces | Avant et arrière avec amortisseurs, 70 mm | IPX6 |
| NAVEE UT3 Max | 699,99 € | 596,7 Wh | non communiqué | 90 km (15 km/h) | 24 kg | 130 kg | Tubeless 10 pouces | Hydraulique avant, double ressort arrière | IPX6 |
| NAVEE GT5 Max | 549,99 € | 596,7 Wh | 65 km | 90 km (15 km/h) | 24,8 kg | 130 kg | Tubeless 10 pouces | Fourche avant, amortisseur arrière | IPX5 |
Sources : fiches Segway Max G3 Pro E, Segway ZT3 Max E, NAVEE NT5 Max, NAVEE UT3 Max et NAVEE GT5 Max. Les prix peuvent changer à tout moment : vérifiez-les avant de commander.
Les modèles en détail
Segway Ninebot Max G3 Pro E : la plus grosse batterie du comparatif
C'est la nouvelle trottinette « longs trajets » de Segway. Sa batterie de 899 Wh est la plus grande de cette sélection, contre 717 Wh pour la Max G3 E, qui reste au catalogue (Presse-citron, Segway France). Segway annonce 80 km à 25 km/h, 100 km à 20 km/h et 120 km à 15 km/h en mode Éco. Une batterie externe de 468 Wh, vendue séparément, porterait l'autonomie annoncée à 120 km à 25 km/h (Segway France).
Le reste de la fiche est cohérent avec un usage quotidien sur route : moteur de 2 300 W en puissance maximale (700 W nominaux), pente maximale de 30 %, doubles suspensions hydrauliques avec 50 mm de débattement, freins à disque de 140 mm à l'avant et à l'arrière, pneus tubeless autocicatrisants de 12 pouces à l'avant et 11 pouces à l'arrière. Elle est certifiée IPX6, et sa batterie IPX7. Le chargeur est intégré : comptez environ 5,5 heures pour une charge complète, ou 3,5 heures avec un second chargeur vendu à part.
Elle pèse 24,9 kg pour une charge maximale de 130 kg. Son écran couleur de 2,4 pouces affiche la navigation, et elle est compatible avec le réseau Localiser d'Apple ; Presse-citron signale aussi l'ajout de Google Find Hub pour Android.
Prix : 1 099 €. La boutique Segway France annonce une expédition début novembre, avec une disponibilité « non garantie » (Segway France).
Pour qui ? Ceux qui font de longs trajets quotidiens et veulent espacer les recharges, sans dépasser 25 kg.
Segway ZT3 Max E : la tout-terrain, au prix du poids
La ZT3 Max est présentée par Segway comme une trottinette tout-terrain haut de gamme. Sa batterie de 717 Wh annonce 60 km à 25 km/h et jusqu'à 80 km à 15 km/h (Segway France). Elle se distingue par sa suspension hydraulique double à deux étages, sa fourche à double té, ses pneus tubeless tout-terrain de 12 et 11 pouces et sa garde au sol de 172 mm. Son moteur atteint 2 200 W en puissance maximale.
Elle est équipée de doubles disques de 140 mm avec freinage combiné, et Segway annonce un arrêt en 4,62 m depuis 25 km/h. La contrepartie, c'est le poids : environ 33,6 kg, soit près de 9 kg de plus que la Max G3 Pro. La recharge est aussi plus longue, environ 7 heures (à une heure près). Sa charge maximale est de 120 kg et son étanchéité IPX5, avec une batterie IPX7.
Prix : 999 €, avec une expédition annoncée début novembre (Segway France).
Pour qui ? Ceux qui roulent souvent sur des chemins, des pavés ou des routes abîmées, et qui n'ont pas à porter leur trottinette.
NAVEE NT5 Max : la plus robuste pour les gabarits lourds
La NT5 Max accepte jusqu'à 150 kg, la charge la plus élevée de ce comparatif (NAVEE France). Elle combine des suspensions à l'avant et à l'arrière avec 70 mm de débattement, des pneus tubeless tout-terrain de 10,5 pouces et 80 mm de large, et deux freins à disque de 140 mm.
NAVEE annonce 85 km à 15 km/h, 75 km à 20 km/h et 53 km à 25 km/h : l'écart entre allure douce et pleine vitesse est ici bien visible. Sa batterie est de 561,6 Wh selon le tableau des caractéristiques. Comme la ZT3 Max, elle est lourde (33,5 kg). Elle est certifiée IPX6 et dispose d'un écran de 5 pouces avec navigation et notification d'appels.
Prix affiché : 799,99 € sur la fiche produit.
Pour qui ? Les conducteurs lourds, ou ceux qui veulent une trottinette robuste pour des chemins, sans avoir à la soulever souvent.
NAVEE UT3 Max : tout-terrain léger, mais une donnée manque
L'UT3 Max reprend une batterie de 596,7 Wh et annonce 90 km à 15 km/h et 70 km à 20 km/h (NAVEE France). NAVEE ne communique pas, sur cette fiche, d'autonomie à 25 km/h, alors que c'est la vitesse la plus utilisée en pratique.
Elle reste légère pour une tout-terrain (24 kg), avec une suspension hydraulique à l'avant et une double suspension à ressorts à l'arrière, des freins à disque à l'avant et à l'arrière, des pneus tubeless de 10 pouces et une étanchéité IPX6. Sa charge maximale est de 130 kg, sa pente maximale de 28 %, et la recharge prend environ 6 heures.
Prix affiché : 699,99 €.
Pour qui ? Ceux qui veulent un peu de polyvalence hors bitume sans dépasser 25 kg, en acceptant de ne pas connaître l'autonomie officielle à pleine vitesse.
NAVEE GT5 Max : la moins chère, pour la ville
La GT5 Max est la moins chère de ce comparatif. Avec sa batterie de 596,7 Wh, NAVEE annonce 90 km à 15 km/h, 70 km à 20 km/h et 65 km à 25 km/h (NAVEE France). Sur le papier, c'est plus que la ZT3 Max à 25 km/h, mais les deux marques ne mesurent pas de la même façon.
Elle pèse 24,8 kg et accepte 130 kg. Son équipement est plus simple que celui des autres modèles : frein à tambour à l'avant et frein à disque à l'arrière, fourche à l'avant et amortisseur à l'arrière, pneus tubeless de 10 pouces, étanchéité IPX5 (résistance à la pluie et aux éclaboussures). Elle dispose d'un contrôle de traction et est compatible avec Localiser d'Apple.
Prix affiché : 549,99 €.
Pour qui ? Les trajets urbains réguliers sur bonne chaussée, avec un budget limité.
Lequel choisir selon votre trajet ?
- Long trajet quotidien en ville ou en périphérie, sans recharge au travail : la Segway Max G3 Pro est la plus logique, avec la plus grande batterie et 80 km annoncés à 25 km/h, pour un poids encore contenu (24,9 kg). C'est aussi la plus chère.
- Trajet urbain moyen, budget serré : la NAVEE GT5 Max annonce 65 km à 25 km/h pour 549,99 €. Son freinage (tambour à l'avant) et son étanchéité IPX5 sont plus modestes.
- Chemins, pavés, routes dégradées : la Segway ZT3 Max (garde au sol de 172 mm, suspension à deux étages) ou la NAVEE NT5 Max (pneus tout-terrain de 10,5 pouces). Toutes deux dépassent 33 kg.
- Conducteur de plus de 120 ou 130 kg : la NAVEE NT5 Max est la seule ici à accepter 150 kg.
- Trajet mixte avec train, métro ou escaliers : aucun de ces modèles n'est léger. Les plus faciles à porter sont l'UT3 Max (24 kg), la GT5 Max (24,8 kg) et la Max G3 Pro (24,9 kg). Évitez la ZT3 Max et la NT5 Max.
Dans tous les cas, gardez une marge. Au vu des écarts mesurés par Cleanrider sur d'autres modèles, si votre aller-retour fait 25 km et que vous roulez l'hiver à 25 km/h, une autonomie annoncée de 50 km peut se révéler juste à la fin de la journée.
Ce que dit la loi en France
Toutes ces trottinettes sont vendues en version limitée à 25 km/h, la vitesse maximale autorisée pour les engins de déplacement personnel motorisés. Voici les règles principales, selon Service-public.fr (page vérifiée le 11 août 2026) :
- Âge minimum : 14 ans. Il a été relevé de 12 à 14 ans par le décret n° 2023-848 du 31 août 2023, entré en vigueur le 1er septembre 2023. Segway indique de son côté un âge recommandé de 16 ans et plus pour la Max G3 Pro et la ZT3 Max.
- Assurance obligatoire : une assurance responsabilité civile est exigée pour couvrir les dommages causés aux autres.
- Où rouler : sur les pistes cyclables quand elles existent. En agglomération, à défaut, sur les routes limitées à 50 km/h. Le trottoir est interdit, sauf autorisation du maire et à 6 km/h.
- Équipements : pas de passager, pas d'écouteurs. Un équipement rétro-réfléchissant est exigé la nuit ou par mauvaise visibilité. Le casque et l'équipement rétro-réfléchissant sont obligatoires à Paris et dans plusieurs départements (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Alpes-Maritimes, Yonne, liste non exhaustive) : renseignez-vous auprès de votre préfecture.
- Sanctions : rouler hors des zones autorisées ou transporter un passager expose à une amende de 135 €.
FAQ
Quelle trottinette électrique a la plus grande autonomie fin 2026 ?
Dans notre sélection, c'est la Segway Ninebot Max G3 Pro E : 80 km annoncés à 25 km/h et 120 km à 15 km/h, avec une batterie de 899 Wh. Ces valeurs sont celles de Segway, mesurées avec un conducteur de 75 kg à 25 °C.
L'autonomie annoncée par les marques est-elle réaliste ?
Elle correspond à des conditions favorables : conducteur de 75 kg, terrain plat, température douce, sans vent. Dans les mesures de Cleanrider sur d'autres modèles, l'autonomie réelle était de 20 % à 57 % inférieure aux chiffres officiels. Fiez-vous plutôt aux valeurs à 25 km/h, et gardez une marge.
Le froid réduit-il l'autonomie d'une trottinette ?
Oui. Selon NAVEE, sous 0 °C, la capacité utile de la batterie peut tomber à 70 % de sa capacité totale, voire moins. Rangez la trottinette au chaud et laissez-la revenir à température ambiante avant de la recharger.
Peut-on débrider une trottinette pour rouler plus vite ?
Non, pas sur la voie publique : la vitesse maximale autorisée pour une trottinette électrique est de 25 km/h en France. Les modèles de ce comparatif sont vendus en version limitée à cette vitesse.
Faut-il une assurance pour une trottinette électrique personnelle ?
Oui. Une assurance responsabilité civile est obligatoire. Vérifiez avec votre assureur si votre contrat actuel couvre déjà ce type d'engin ou s'il faut une assurance spécifique.
Quand la Segway Max G3 Pro sera-t-elle disponible ?
Segway France annonce une expédition début novembre 2026, sans garantir la disponibilité. Elle sera vendue en France et en Allemagne d'abord, selon Phonandroid.
Sources
- Segway France, fiche technique Ninebot Max G3 Pro E et page produit, consultées le 28 octobre 2026
- Segway France, fiche technique Segway ZT3 Max E et page produit, consultées le 28 octobre 2026
- NAVEE France, fiches NT5 Max, UT3 Max et GT5 Max, consultées le 28 octobre 2026
- Cleanrider, L'autonomie réelle des trottinettes électriques chute jusqu'à –57 %, 4 décembre 2025
- Frandroid, présentation de la Segway ZT3 Max et de la nouvelle méthode de mesure
- Phonandroid, Segway ZT3 Max et Max G3 Pro : autonomie mesurée à pleine vitesse
- Presse-citron, Segway ZT3 Max et Max G3 Pro : prix, autonomie et sortie
- Service-public.fr, Circulation à trottinette électrique, vérifiée le 11 août 2026
- Légifrance, décret n° 2023-848 du 31 août 2023
À propos de la photo de couverture : Une trottinette Segway-Ninebot ES2 de location en Suède, en novembre 2018. Ce modèle ancien ne fait pas partie de notre comparatif : la photo illustre seulement la marque. Photo : Vogler, licence CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
