Segway présente en novembre 2026 deux trottinettes électriques premium limitées à 25 km/h : la ZT3 MAX à 999 €, orientée terrains difficiles, et la Ninebot MAX G3 Pro à 1 099 €, orientée longue distance. Les deux modèles ont été présentés à Paris et à Cologne, avec un protocole d'autonomie que Segway dit plus strict. Voici une comparaison factuelle des annonces constructeur et de la presse, avant les premiers essais indépendants prolongés.
Critères de comparaison
Nous retenons six critères utiles à l'achat : prix relevé, puissance et pentes, autonomie annoncée à 25 km/h, confort (suspensions, pneus), équipement (écran, étanchéité, localisation), et usage cible. Les chiffres ci-dessous sont ceux communiqués par Segway et repris par TechnPlay (2 novembre 2026), Frandroid (7 octobre 2026), Macarel (18 octobre 2026) et la fiche Segway France — MAX G3 Pro E.
Tableau synthétique
| Critère | Segway ZT3 MAX | Ninebot MAX G3 Pro |
|---|---|---|
| Prix annoncé | 999 € | 1 099 € |
| Puissance max. | 2 200 W | 2 300 W (fiche Segway France) |
| Pente max. annoncée | 30 % | 30 % |
| Batterie | 717 Wh (Frandroid) | 899 Wh |
| Autonomie à 25 km/h | 60 km | 80 km |
| Pneus | 12" avant / 11" arrière | 12 × 2,8" et 11 × 2,8", tubeless autocicatrisants |
| Suspensions | Double hydraulique, fourche à double té, 50 mm | Doubles hydrauliques, 50 mm |
| Freins | Disques 140 mm, ICBS | Disques 140 mm avant/arrière, IBS |
| Écran / navigation | Non mis en avant comme TFT 2,4" | Écran TFT 2,4" avec navigation |
| Étanchéité | Non détaillée comme IPX6/7 dans les sources ZT3 | Châssis IPX6, batterie IPX7 |
| Poids net | Non communiqué (ZT3 Pro ≈ 29,7 kg selon Frandroid) | 24,9 kg (fiche Segway France) |
| Arrivée | Novembre 2026 (FR / DE) | Expédition début novembre (disponibilité non garantie) |
Segway ZT3 MAX : points forts et limites
Points forts (annonces Segway / presse citée) :
- moteur de 2 200 W, annoncé 38 % plus puissant que la ZT3 Pro (1 600 W), avec couple de 43 Nm et pentes jusqu'à 30 % ;
- autonomie annoncée de 60 km à 25 km/h selon le protocole « Autonomie à vitesse maximale » (certifications TÜV Rheinland évoquées par TechnPlay) ;
- pneus 12/11 pouces, garde au sol annoncée de 172 mm, double suspension hydraulique et fourche à double té pour rigidité ;
- clignotants arrière projetant la lumière au sol (Macarel) ;
- prix d'entrée à 999 €, soit 100 € de moins que la MAX G3 Pro.
Limites :
- batterie de 717 Wh : moins d'énergie embarquée que la G3 Pro (899 Wh) ;
- poids non communiqué ; Frandroid estime qu'il dépasse probablement les ~30 kg de la ZT3 Pro ;
- pas d'écran TFT 2,4" ni d'indice IPX6/IPX7 mis en avant comme sur la G3 Pro dans les sources consultées ;
- autonomie et pentes restent des valeurs constructeur, à confirmer en usage réel (charge, froid, relief).
Ninebot MAX G3 Pro : points forts et limites
Points forts (fiche Segway France et presse) :
- batterie 899 Wh : 80 km à 25 km/h, 100 km à 20 km/h, 120 km à 15 km/h selon Segway France ;
- écran TFT 2,4", recharge rapide en double entrée avec chargeur optionnel (~3,5 h annoncé) ;
- pneus tubeless autocicatrisants, étanchéité IPX6 (châssis) et IPX7 (batterie) ;
- compatibilité Apple Localiser (Find My) et, selon Macarel, Google Find Hub ;
- poids net annoncé de 24,9 kg, charge utile 130 kg ;
- prix relevé le 6 novembre 2026 : 1 099 € sur segwayfrance.com.
Limites :
- 100 € de plus que la ZT3 MAX ;
- profil moins « tout-terrain » : la communication insiste sur l'endurance urbaine plutôt que sur la garde au sol extrême ;
- autonomie mesurée dans des conditions constructeur (75 ± 3 kg, 25 ± 3 °C, surface plane) ; le froid et les côtes réduisent la distance réelle ;
- disponibilité annoncée « début novembre » avec mention « disponibilité non garantie » sur la boutique officielle.
Protocole d'autonomie : ce que change Segway
Segway met en avant un protocole où chaque mode est testé à sa vitesse maximale jusqu'à ce que l'engin ne puisse plus tenir 60 % de cette vitesse, sans bridage artificiel destiné à gonfler la distance (TechnPlay, Frandroid). C'est plus exigeant que des mesures à vitesse réduite, mais cela reste un essai constructeur, pas un test presse indépendant sur parcours mixte français.
Réglementation et casque
Les deux modèles sont limités à 25 km/h pour la circulation sur voie publique en France. Depuis le 1er novembre 2026, le port du casque est obligatoire dans plusieurs départements : voir notre guide Casque obligatoire à trottinette électrique. Pour situer l'autonomie dans un panorama plus large, consultez aussi Meilleure trottinette électrique longue autonomie.
Conclusion : laquelle choisir ?
- Choisir la ZT3 MAX (999 €) si la priorité est le franchissement (pentes 30 %, pneus 12/11, suspension hydraulique renforcée) sur chaussées abîmées, quitte à accepter moins de Wh et un équipement écran/étanchéité moins mis en avant.
- Choisir la MAX G3 Pro (1 099 €) si la priorité est la distance à 25 km/h (80 km annoncés), l'écran TFT, l'étanchéité IPX6/IPX7 et la localisation Find My, avec un poids annoncé plus contenu (24,9 kg).
Aucun des deux n'a encore, au 6 novembre 2026, un retour d'essai longue durée indépendant généralisé en France. Le choix se fait donc sur le cahier des charges et le prix relevé, en attendant des mesures d'autonomie hors protocole constructeur.
Photo : Segway (handout) via Europa Press — fotonoticia f7872955 (ZT3 MAX ; remise presse pour illustrer l’actualité, crédit Segway).